นับถอยหลังการเปิดตัว All New Honda CBR1000RR แรงซะใจ

ความคืบหน้าของโมเดล All New CBR1000RR นั้น มีความชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ อย่างภาพหลุดในการจดสิทธิบัตรของระบบวาล์วแปรผัน VTEC ในรูปแบบใหม่จากทาง Honda ออกมา แม้ว่า Ducati Panigale V4 และ Yamaha New YZF-R1 จะทำการเปิดตัวไปก่อนหน้าแล้วก็ตาม ดูเหมือนว่าฮอนด้าจะไม่ได้มีความกังวลใดๆ แม้จะเปิดตัวภายหลังค่ายอื่นก็ตา

New CBR1000RR โมเดลใหม่

New CBR1000RR โมเดลใหม่มีความคืบหน้าความชัดเจนมากขึ้น เพราะภาพหลุดการจดสิทธิบัตรระบบวาล์วแปรผัน VTEC จากทาง Honda ในรูปแบบใหม่โดยการทำงานของระบบวาล์วแปรผันจะแตกต่างไปจากระบบ VTEC เดิม จุดประสงค์หลักคือทำให้รถ มีอัตราเร่งที่สม่ำเสมอในทุกรอบเครื่องทำให้แรงม้าเป็นไปได้ว่าจะสูงถึง 220 ตัว และเพื่อการปล่อยมลพิษให้ผ่านมาตรฐาน EURO 5 ที่กำลังจะมีผลบังคับใช้ในยุโรป ทั้งนี้คาดว่าจะมีการติดตั้ง สปอยเลอร์ด้านข้าง หรือว่า Winglet ข้างตัวรถเพื่อสามารถแวกอากาศได้ดีขึ้น

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบไฟฟ้าจะสามารถปรับเองได้

คาดว่าระบบกันสะเทือนหน้าแบบไฟฟ้าจะสามารถปรับเองได้ควบคุมด้วยสวิทช์มือ ขนาดกระบอกสูบใหญ่ถึง 81mm สำหรับโมเดลปัจจุบันจะมีขนาดกระบอกสูบที่ 75mm กระบอกสูบที่ใหญ่ขึ้นทำให้ความเร็วรอบมาเร็วขึ้น เน้นพละกำลังของแรงม้าและแรงบิดที่มหาศาล ในรอบความเร็วสูง ทำให้รอบปลายมีความลื่นไหลมากขึ้น ทั้งกระเดื่องกดวาล์วแบบใหม่ใช้แบบ Finger Follower มีน้ำหนักเบาลง ถึง 20% ทำให้รอบเครื่องยนต์นั้นหมุนได้เร็วขึ้นนั่นเอง รอบปลายที่มากขึ้นมีการติดตั้ง แรมแอร์ (Ram Air) ตรงกลางตัวรถโดยการทำงานจะมีลักษณะปากท่อออกมาที่ด้านหน้าของตัวรถ จากนั้นจะดักอากาศที่อยู่ด้านในตัวรถให้มีอุณหภูมิต่ำ ทำให้เครื่องยนต์จุดระเบิดดีขึ้น

ในงาน Tokyo Motor Show 2019 ปลายเดือนตุลาคม จะจัดขึ้นที่ Big Sight โอไดบะ เมืองโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น อาจจะมีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ All New Honda CBR1000RR ก็เป็นได้ก่อนจะนำเข้าทั้งคันในประเทศไทย

เขียนโดย: rakabigbike

Facebook Comments